昨天，特斯拉与上海签署了纯电动车项目投资协议，将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂。工厂规划将在2~3年后完成建设，将生产50万辆纯电动整车。
特斯拉正式落户上海，将推进特斯拉国产化进程。这也是上海有史以来最大的外资制造业项目。
特斯拉(Tesla)，是一家美国电动车及能源公司。特斯拉以电气工程师和物理学家尼古拉·特斯拉命名，是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司，其推出的首部电动车为Roadster。特斯拉Tesla汽车集独特的造型、高效的加速、良好的操控性能与先进的技术为一身，从而使其成为公路上最快且最为节省燃料的汽车。
特斯拉来了非晶态合金有哪些机会？
中国块体非晶先从“守门员”开始
块体非晶合金具有高强度、高硬度、高弹性极限等优异的力学性能，同时在过冷液相区内具有超塑性，加工性能优越。在新能源汽车领域，汽车的发动机正时系统、喷油嘴、内外饰零部件、安全性组件、泵、压力传感器，以及重负载连接器等400克以下的零部件都可以用块体非晶精密结构件，实为汽车零部件制造的良好选择。利用非晶合金材料高硬度、高耐磨的特性，制造汽车发动机中的液压油缸、活塞环、喷油嘴等耐磨零部件，可大幅提高汽车使用寿命。
非晶中国大数据库信息显示：两年前，宜安科技成为特斯拉稳定供应块体非晶锁扣并已作为汽车精密零部件供应商进入特斯拉供应链。先从特斯拉“守门员”开始，给“最快且最为节省燃料的汽车”加把安全锁。今天股市开盘，宜安科技就曾涨停。
和非晶宽带企业不同，非晶中国发现，我国块体非晶合金的几家负责人希望做块体非晶企业越多越好，甚至有企业愿意提供技术和设备，帮助有资源和市场的企业一起做。
编者家乡种植中药材，过去药农自己偷偷长药材害怕别人也跟风长，导致不值钱。后来发现，长得多才有规模才有市场才有更多收入。
今年，中国块体非晶开始“埋头做实事不站着讲故事”，市场全面启动，3家主要企业多个生产订单充足。7月5日，与韩国三星集团有业务往来商务代表来非晶中国，调研中国块体非晶设备制造稳定性与工艺可靠性等，未来他们希望大规模使用块体非晶替代目前现有金属在消费电子产品上应用。
块体非晶结构件优势，市场的反应或许会慢些，但是永远不会缺席！
非晶纳米晶让新能源汽车“跑得快”
铁基纳米晶带材具有较高的饱和磁感应强度和极低的铁损，其制作的器件具有质量轻、体积小、性能高、损耗小等优点，在大功率高频变压器、高频开关电源、电磁兼容器件、高精度电流互感器、巨磁阻抗传感器等得到了广泛应用。
新能源汽车为非晶/纳米晶带来巨大市场。据汽车电子技术的发展趋势粗略估计，每辆汽车需用软磁材料数千克之间，随着智能化需求扩大，对软磁材料的需求甚至更多。非晶中国大数据库信息显示：新能源汽车中有超30个磁组件可用非晶/纳米晶来做。
新能源汽车非晶驱动电机具有更高的效率，续航里程可提高3-5%；低发热和低温升，具有更高的稳定性和更低的冷却要求；具有更高的功率密度和转矩密度。的确，非晶电机可以让新能源汽车跑得更快更远更安全。事实上，非晶电机在新能源汽车上应用还需时日。
特斯拉磁组件肯定用到非晶纳米晶材料，会是您吗？
另外，非晶防护涂层具有较强的耐腐蚀性、耐气蚀性、抗磨损性、抗热冲击性、摩擦系数小、热膨胀系数小，优异的磁性，可在新能源汽车关键部件修复、强化和长效防护等。
特斯拉来了，非晶合金发展你能提速多少？
